Подбирая систему окраски конструкции из металла, в обязательном порядке надо учитывать разные нагрузки, которые будут воздействовать на окрашенную поверхность за время эксплуатации. Немаловажный фактор, зачастую определяющий выбор лакокрасочного покрытия — это температурный режим, для работы в котором предназначено функционирование конструкции. 

При повышенных температурах эксплуатации у лакокрасочного покрытия могут возникать определенные проблемы, которые выражаются:
- в повышенном пожелтении связующего компонента или пигментов, которые недостаточно стойки к температуре;
- в расслоениях и разрывах достаточно толстых слоев лакокрасочных покрытий по причине разной величины коэффициентов расширения у поверхностного и грунтового покрытия либо внутри какого-то одного из них;
- в разрушении структур покрытий по причине нарушения химических составов связующих.

В настоящее время существует градация температурных интервалов, в которых используются свои системы покрытий:

1. Температурный режим с нагрузкой до 80 градусов предусматривает использование любых антикоррозионных красок для лакокрасочных покрытий.

2. Температурный режим с небольшими бытовыми нагрузками до 100 градусов. В качестве примера можно привести радиаторы отопления, для которых используется  краска термостойкая для металла на базе акриловых и алкидных смол с добавлением специальных термостойких пигментов, не желтеющих при нагревании.

3. Температурный режим с небольшими промышленными нагрузками до 120 градусов. Для этого диапазона температур рекомендуется использование эпоксидных красок по металлу для выполнения внутренних работ и композиций эпоксидных грунтовок с цинковыми и цинк-фосфатными добавками.

4. Температурный режим с нагрузками до 400 градусов. Для этого диапазона рекомендуется использование однокомпонентных покрытий на основе разных комбинаций эпоксиэфирных и этилсиликатных смол. Поскольку при таких температурах происходит быстрое выгорание обычных пигментов, то они заменяются металлическими пудрами. Высокие температуры заметно снижают влияние влаги атмосферы на покрытие, поэтому краска термостойкая может наноситься в один слой. 

5. Температурный режим с нагрузками до 650 градусов. Для этого диапазона рекомендуется использование однокомпонентных покрытий на основе силиконовых смол. Поскольку такие температуры значительно снижают влияние коррозионных нагрузок на длительность службы покрытия, в тоже время повышая возможность появления температурных разрывов, то краска термостойкая должны наноситься очень тонким слоем — порядка 30 микрон на один слой и не свыше 100 микрон на суммарную толщину. 

6. Температурный режим с нагрузками свыше 650 градусов. Для этого диапазона невозможно использование лакокрасочных покрытий классического типа. На данный момент происходит разработка специальных покрытий на основе композитных материалов и жаростойкого стекла.

Таким образом, учет предполагаемого температурного режима должен осуществляться уже на этапе проектирования лакокрасочного покрытия. При этом нужно разделять температуры, которые воздействуют на покрытие из краски при минимальной влажности и температуры при увеличенной влажности воздуха, поскольку повышенная влажность предполагает резкое увеличение нагрузки на покрытие и нуждается в отдельном расчете.