Новое крупное научное исследование показало, что между большим депрессивным расстройством и расстройством, связанным с употреблением каннабиса, сущест...
Проблемы психического здоровья становятся одной из главных глобальных угроз: по оценкам специалистов, более миллиарда человек в мире сталкиваются с ра...
Каннабис уже давно перестал восприниматься исключительно как рекреационное вещество. Во многих странах его все чаще рассматривают как средство с терап...
Химики разработали необычный и перспективный способ получения водорода из пищевых отходов — в частности, из хлебных крошек. Новая технология может ста...
Международная команда исследователей сделала важный шаг к пониманию того, как работает один из самых эффективных методов лечения болезни Паркинсона — ...
Неуклонный рост цен на горюче смазочные материалы, жесткие экологичные требования заставляют автопроизводителей задействовать альтернативные виды энергии. Использование водорода как раз является таким решением. Разработки ведутся уже очень давно, и в настоящее время обретают более конкретные очертания.
Мнения ведущих крупнейших концернов разделяются. Хонда, Тойота, Нисан, Форд остаются верны традиционным двигателям, а БМВ и Мазда наоборот используют электротяги.
Плюсом двигателя внутреннего сгорания является то, что он намного компактнее и легче и позволяет использовать традиционное топливо так и водород. Помимо этого он экологичнее, так как выделяется обычная вода в процессе горения водорода. А из выделяемой воды существуют технологические возможности извлекать водород повторно. Минусом является опасность эксплуатации таких двигателей в виду их взрывоопасности, так как неконтролируемые соединения кислорода с водородом может привести к необратимым реакциям. Заправленные баки водородом должны иметь более высокую прочность из-за высокого давления сжиженного газа.
Электродвигатели имеют лучшие динамические характеристики и КПД в отличие от традиционных моторов. К тому же они создают при работе меньше шума. Простая конструкция обеспечивает их надежной работой, а обслуживание значительно – легче. Помимо прочего автомобилю с электродвижком не требуются системы смазки и охлаждения, не нужна трансмиссия и бензобак. Обороты регулируются легко и плавно. Однако есть и свои минусы. Преобразователи тока, аккумуляторы прибавляют конструкции значительный вес и занимают много места, тем самым уменьшая свободное пространство. А главное – высокая стоимость топливных элементов.
Но даже несмотря на все недостатки и проблемы работы в этом направление продолжаются, и возможно в скором времени производители найдут оптимальное решение.
Водород как биотопливо современности и будущего Уже не один год ученые ломают голову над экологически безопасным топливом не требующем особых финансовых затрат и доступном для любой семьи с автомобилем. В природе такое топливо существует и это водород. Его положительные стороны очевидны — в процес...
Наше будущее за экологичным топливом На данный момент многие стараются найти средства, которые станут безопасными для окружающего пространства и для человека. Одним из вопросов, над которыми бьются специалисты, является возможность применения экологичного топлива, если такое существует....
Учёные научились получать водород из хлебных крошек — это может заменить ис ... Химики разработали необычный и перспективный способ получения водорода из пищевых отходов — в частности, из хлебных крошек. Новая технология может стать экологичной альтернативой традиционным методам, основанным на использовании ископаемого топлива...
Европейский союз расширяет использование городских автобусов на водороде В ЕС принята новая программа CHIC. Она предусматривает вывод гибридных автобусов на городские маршруты, которые работают на водороде. Согласно данной программе, которая пропагандирует переход общественного автотранспорта на водород, 26 новейших автоб...